Под ред. Геккера Ф. Р., Шарипова В. М., Щеренкова Г. М. — М.: Машиностроение, 1989. — 344 с. Даны анализ конструкций, проектирование, метод расчета и испытаний сцеплений автомобилей, тракторов и других транспортных и тяговых машин. В основу книги положены разработки по исследованию процессов, протекающих в фрикционных сцеплениях при их включении и буксовании, которые позволили...
Учебное пособие. — Челябинск: Южно-Уральский государственный университет, 2018. — 53 с. Учебное пособие предназначено для студентов специальности 23.05.01, а также для студентов всех форм обучения подготовки инженеров по специальности «Автомобили и тракторы». Учебное пособие содержит сведения по требованиям к автомобильным сцеплениям, их классификации, анализу и оценки...
М.: Машиностроение, 1960. — 193 с. — (Проектирование автомобиля). В книге, состоящей из двух основных разделов — сцепление и привод, приводятся сведения, необходимые для проектирования фрикционных сцеплений грузовых автомобилей. Книга предназначена для инженерно-технических работников автомобильной промышленности и транспорта От редактора Предисловие Требования, предъявляемые к...
Учебное пособие / М.: МГТУ, МАМИ, 2011. – 99 с. Учебное пособие по дисциплинам Конструкция автомобиля и трактора и Конструирование и расчет автомобиля для студентов вузов, обучающихся по специальности 190201 Автомобиле - и тракторостроение. В учебном пособии изложены особенности конструкций автомобильных сцеплений, их приводов и стандартного двухмассового маховика. Даны...
Учебное пособие. — М.: МГТУ "МАМИ", 2011. — 99 с. В учебном пособии изложены особенности конструкций автомобильных сцеплений, их приводов и стандартного двухмассового маховика. Даны классификация сцеплений и предъявляемые к ним требования. Приведены порядок расчета сцепления в целом и отдельных его деталей, а также примеры выбора параметров диафрагменной нажимной пружины и...
Машиностроение», 1975, 176 с. с ил. В книге дано описание автоматических фрикционных сцеплений и сервоприводов с пневматическим, вакуумным и гидравлическим управлением. Рассмотрены динамические характеристики автомобиля с различными автоматическими сцеплениями, работа буксования в сцеплении и время включения сцепления. На основе методов теории автоматического регулирования...
Комментарии