Мемуары автогонщиков

М.: Корнеенков, 2007. — 163 с. Книга-автобиография знаменитого пилота Формулы-1 и просто весёлого парня – Герхарда Бергера. Рекомендуется всем поклонникам автоспорта, желающим посмотреть за кулисы Ф-1 глазами пилота, и просто весело провести время в компании этого бесшабашного парня.

Пер. с нем. И. Шрайбер. — Москва: Прогресс, 1973. — 301 с. Манфред фон Браухич, известный в прошлом автогонщик, выходец из аристократической семьи, рассказывает в книге о своих встречах с высокопоставленными лицами Веймарской республики, гитлеровского рейха, о закулисных сделках промышленных магнатов и нацистских бонз, воротил «третьей империи». Многие страницы автор посвятил...

Москва : Прогресс, 1973. — 302 с. Многотрудная и поучительная жизнь Манфреда фон Браухича. Вступление. Почему я написал эту книгу. Начало пути. Некий «господин» из Мюнхена хочет мне помочь. Опасный повар. Без лакировки, но зато с победой! Уж если не повезло... Снова на трассе! Спасительная кружка пива. Кулак против кнута. Когда замирает рулетка. Меня снова приглашают... Женщины...

F1-Racing, 1999. — 136 с. Перевод с английского: Корнеенков М. Шанс написать книгу Эдди Ирвайна про годы пребывания в «Феррари» упускать было нельзя. Яркая персона, талантливый и не лезущий за словом в карман человек – он выделяется среди серой массы обитателей малочисленного мирка «Формулы-1″. В спорте, где коммерческие интересы спонсоров и прессы куда важнее интереса к...

F1-Racing, 1999. — 136 с. Перевод с английского: Корнеенков М. Шанс написать книгу Эдди Ирвайна про годы пребывания в «Феррари» упускать было нельзя. Яркая персона, талантливый и не лезущий за словом в карман человек – он выделяется среди серой массы обитателей малочисленного мирка «Формулы-1″. В спорте, где коммерческие интересы спонсоров и прессы куда важнее интереса к...

Tidswell Ltd, 1997. — 130 с. Последующие главы расскажут вам историю первых двух лет моего пребывания в "Феррари". Помимо этого повествование затронет и мои первые шаги в автогонках, а также многих из тех, кто помогал мне на протяжении всего пути. Я хочу воспользоваться возможностью высказать через эту книгу благодарность всем командам, за которые мне довелось выступать, и всем...

Spordileht, 1980. — 40 с. Перевод на русский: Валерий Воробьев, Андрей Ларинин Содержание: Предисловие. Один будний день. Чтобы я стал сильным. Чемпион мира. Неожиданный хаос. Представление. 1 августа 1976 года. Возвращение. Тайм-аут. Новички. Фудзи. Кялами. Преодоление. Техника. Соперники. Уход. Боксёр.

Spordileht, 1980. — 40 с. Перевод на русский: Валерий Воробьев, Андрей Ларинин Содержание: Предисловие. Один будний день. Чтобы я стал сильным. Чемпион мира. Неожиданный хаос. Представление. 1 августа 1976 года. Возвращение. Тайм-аут. Новички. Фудзи. Кялами. Преодоление. Техника. Соперники. Уход. Боксёр.

М.: ТехноМир, 1997. — 120 c. Книга австрийского пиллота Формулы1, чемпиона мира Ники Лауды Молодой человек из хорошей семьи: полный неудачник Новая модель карьеры гонщика: место в кокпите с помощью уловок, кредитов и спонсоров Феррари Нюрбургринг Жить дальше Brabham Возвращение Турбо идет Самый тяжелый год Эшторил Километры впустую С 400 до 1200 лошадиных сил. Техника Формулы 1...

Выходные данные неизвестны. Перевод (по варианту, опубликованному в эстонской спортивной газете Spordileht) – Валерий Воробьев, Андрей Ларинин, 1980 год. Предисловие Один будний день Чтобы я стал сильным Чемпион мира Неожиданный хаос Представление 1 августа 1976 года Возвращение Тайм-аут Новички Фудзи Кялами Преодоление Техника Соперники Уход Боксёр

М.: Прогресс, 1973. — 105 с. У миллионов бывших гонщиков существует своя трогательная история – о том, как могли бы победить всех и вся, но не было денег; или как их обвели вокруг пальца, уведя из-под носа вакансию, которую они уже считали своей; или как им пришлось осознать неприятную истину. что им не хватило полного самоотречения, без которого успеха не добиться. Большинство...

Выходные данные неизвестны. — 134 с. Содержание: Хайнц Прюллер. История Больших Призов 1971 года и людей их проживших. Небольшое предисловие от переводчиков Предисловие Год после Йохена Пролог 1971: Стюарт против Ferrari Жан-Пьер Бельтуа: Умирать запрещено Гран-при Южной Африки Джон Сертиз: Третья карьера Марио Андретти: The golden boy Клей Регаццони: Иногда я...

Выходные данные неизвестны. — 138 с. Содержание: Предисловие Пятница, 10 часов утра, Гудвуд. Рождение чемпиона Пролог 1972: Охота на Стюарта Буэнос-Айрес: Ройтеманн производит сенсацию Brabham Шины: Каток стоимостью в 9000 шиллингов Кьялами: Медведь проснулся EIFELLAND MCLAREN Харама: Бразильская погода MARCH Surtees Мария-Хелена: История любви Их жены, их дома...

Librairie Hachette, 1977. — 61 c. Перевод c французского: Jozef Mruskovic, 1987 Перевод на русский: Александр Кульчицкий, Санкт-Петербург Содержание: Тяжкое пробуждение Как я получил прозвище «Prdko» Прогноз Широна Небольшая прогулка по гаражу Самые медленные! Решение Коммендаторе Коммендаторе верит в меня После тренировочных заездов третье время Совещание по...

Librairie Hachette, 1977. — 61 c. Перевод: Александр Кульчицкий. Содержание: Тяжкое пробуждение Как я получил прозвище «Prdko» Прогноз Широна Небольшая прогулка по гаражу Самые медленные! Решение Коммендаторе Коммендаторе верит в меня После тренировочных заездов третье время Совещание по поводу задних осей Прогулка и чтение новостей Стирлинг Мосс - это не Вимилль...

М.: КоЛибри , 2007. - 344с. Николай Фоменко — артист, рок-музыкант, шоумен, а главное — автогонщик, первый представитель России, сумевший войти в элиту мирового автоспорта. Именно автогонки и подтолкнули его наконец к созданию этой книги. Но одними гонками дело, естественно, не ограничилось. Фоменко пишет о своей семье, о гонщиках, о дорогах, дураках, машинах и о себе. В...