ModelCard №095. — 8 s. Cоветский лёгкий бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Коллекционная модель хорошего качества. Яркая, красочная модель из Польши. Альбом для любителей бумажного моделирования, содержит схемы и выкройки. Распечатать на принтере, вырезать и склеить.
WAK. — 6 s. Skala 1:25. Jeffery-Popławko - rosyjski samochód pancerny z I wojny światowej, skonstruowany przez sztabskapitana Popławko w 1915 roku. Wykorzystywał podwozie amerykańskiego samochodu ciężarowego z napędem 4×4 Jeffery Quad. Poza prototypem wyprodukowano około 30 seryjnych pojazdów tego typu. W Wojsku Polskim używano co najmniej dwóch samochodów pancernych Jeffery,...
Bestpapermodels. — 2 + 2 + 2 с. Масштаб 1:35. Формат листов: А4. Пулемётный бронеавтомобиль Русской императорской армии. Является первым полноприводным бронеавтомобилем, принятым на вооружение войск Российской империи. Создан на базе полноприводного грузового автомобиля Jeffery Quad 4017 производства американской фирмы Thomas B. Jeffery Company. Проект бронеавтомобиля...
WAK 2007 №05. — 13 с. — ISSN: 1734-1264. Масштаб 1:25 «Мгебров-Рено» (В ряде источников — «Рено» Мгеброва) — пулемётный бронеавтомобиль Российской империи периода Первой мировой войны. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым. Как и во всех броневиках Мгеброва, в проекте «Мгебров-Рено» активно использовалось расположение бронелистов под рациональными углами...
ЮТ для умелых рук. — 2 с. Был разработан в конструкторском бюро Ижорского завода в 1938 году на модернизированном шасси грузовика ГАЗ-ААА, у которого была укорочена рама, усилена балка передней оси, передняя подвеска оснащена амортизаторами от модели ГАЗ-М-1, и представлял собой модернизированный вариант бронеавтомобиля БА-6. Прототип, получивший обозначение БА-10, был...
Modelik 2007 №02. — 33 с. — ISSN: 1428-3840 Масштаб 1:25 Есть в истории советской военной техники действительно эпохальные машины. Машины, которые, с одной стороны стали логичным развитием военно-технической мысли того времени, а с другой стороны, появились явно раньше времени и потому были оценены только по прошествии определенного времени. Именно о такой машине мы сегодня и...
Ак71 models. — 4 с. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. В течение 1936—1937 годов на Московском автозаводе проектировалось специальное укороченное шасси ЗИС-6К с двигателем увеличенной мощности, опущенным на раме вниз, и с дополнительным задним рулём. Был построен макетный образец машины. Положительные результаты этой работы позволили приступить зимой 1938 года к созданию нового...
Алексей Козлов, Иван Сухоруков. — 15 с. Бронеавтомобиль БА-11 создавался как средство поддержки и усиления подразделений бронетанковых бригад, вооруженных легкими и средними бронеавтомобилям, а также для оказания боевой поддержки кавалерии и пехоте. Базой для его создания стало шасси от трехосного грузового автомобиля ЗИС-6, которое было специально укорочено. Компоновочная...
Козлов Алексей, год неизвестен. — 15 с. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. БА-11 Советский бронеавтомобиль на базе армейского грузового автомобиля повышенной проходимости ЗИС-6. БА-27 Советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый серийный бронеавтомобиль СССР. Первый в мире серийный трехосный специализированный боевой автомобиль. Разработан на базе шасси отечественного...
Ак71 models. — 3 с. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. Сложность 3 из 5. Советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан на шасси легкового автомобиля ГАЗ-М1 в качестве лёгкого бронеавтомобиля для разведки, связи и охранения РККА, серийно производился с 1936 по 1942 год в нескольких вариантах.
Modelik 2008 №23. — 17 с. — ISSN 1428-3840 Масштаб 1:25 БА-20 — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан на шасси легкового автомобиля ГАЗ-М1 в качестве лёгкого бронеавтомобиля для разведки, связи и охранения РККА, серийно производился с 1936 по 1942 год в нескольких вариантах.
Modelik 2008 №23. — 17 с. — ISSN: 1428-3840 Масштаб 1:25 БА-20 — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан на шасси легкового автомобиля ГАЗ-М1 в качестве лёгкого бронеавтомобиля для разведки, связи и охранения РККА, серийно производился с 1936 по 1942 год в нескольких вариантах.
Выходные данные неизвестны. — 5 c. Масштаб 1:30. Формат листов: А4. Советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый серийный бронеавтомобиль СССР. Разработан на базе шасси отечественного полуторатонного грузового автомобиля АМО-Ф-15 в 1927 году для замены устаревших бронеавтомобилей РККА. Производился серийно в 1928—1931 годах, всего построено 215 машин (1928 — 1...
Modelik 2010 №08. — 13 с. — ISSN 1428-3840 Масштаб 1:25 Советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый серийный бронеавтомобиль СССР. Разработан на базе шасси отечественного полуторатонного грузового автомобиля АМО-Ф-15 в 1927 году для замены устаревших бронеавтомобилей РККА. Производился серийно в 1928—1931 годах, всего построено 215 машин (1928 — 1 прототип и 54...
Modelik 2011 №01. — 27 с. — ISSN 1428-3840. Масштаб 1:25. Советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый серийный бронеавтомобиль СССР. Разработан на базе шасси отечественного полуторатонного грузового автомобиля АМО-Ф-15 в 1927 году для замены устаревших бронеавтомобилей РККА. Производился серийно в 1928—1931 годах, всего построено 215 машин (1928 — 1 прототип и 54...
Modelik 2007 №01. — 36 с. — ISSN: 1428-3840 Масштаб 1:25 Идея бронеавтомобиля стара почти как сам автомобиль. Первый период расцвета блиндированных, как их тогда часто называли, машин пришелся на первую мировую. Броневики делали на базе не только грузовиков, но и многих легковых моделей — от «Форда-Т» до «Роллс-Ройса Сильвер Гоуст». В России строили бронеавтомобили на шасси...
Ак71 models, 2017. — 3 + 3 с. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. Даны два варианта окраса. Советский лёгкий бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был создан в июле — декабре 1941 года на шасси полноприводного легкового автомобиля ГАЗ-64 с использованием довоенных советских наработок по полноприводным бронеавтомобилям нового поколения, а также опыта, полученного при...
Modelik 2003 №04. — 8 с. — ISSN: 1428-3840 Масштаб 1:25 БА-64 активно использовались советскими войсками с лета 1942 года и вплоть до конца войны, преимущественно в роли разведывательных машин, но также и для непосредственной поддержки пехоты. В послевоенные годы БА-64 использовались в основном в качестве учебно-боевых машин.
Ак71 models, 2016. — 2 с. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. Советский лёгкий бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был создан в июле — декабре 1941 года на шасси полноприводного легкового автомобиля ГАЗ-64 с использованием довоенных советских наработок по полноприводным бронеавтомобилям нового поколения, а также опыта, полученного при изучении трофейных германских...
Ак71 models. — 3 с. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. Сложность 3 из 5. Советский лёгкий бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был создан в июле — декабре 1941 года на шасси полноприводного легкового автомобиля ГАЗ-64 с использованием довоенных советских наработок по полноприводным бронеавтомобилям нового поколения, а также опыта, полученного при изучении трофейных...
СПб.: Умная бумага №165. — 13 с. Масштаб 1:24. Формат листов: А4. Сложность 3 из 5. Советский лёгкий бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был создан в июле — декабре 1941 года на шасси полноприводного легкового автомобиля ГАЗ-64 с использованием довоенных советских наработок по полноприводным бронеавтомобилям нового поколения, а также опыта, полученного при изучении...
Robototehnik №46. — 6 с. Летом 1941 года Ижорский завод начал поставку Ленинградской армии народного ополчения (ЛАНО) импровизированных бронеавтомобилей, созданных на основе грузовиков ГАЗ-АА и ЗИС-5. Проект был одобрен горкомом Ленинграда, однако не являлся официальным выполнением госзаказа. Бронирование Бронировались, как правило, только водительская кабина, двигатель и...
Modelik 2014 №05. — 16 с. — ISSN: 1428-3840 Масштаб 1:25 КамАЗ-43269 (БПМ-97) — легкобронированный бронеавтомобиль, разработанный в России в середине 90-х годов. Также возможно применение в вариантах штабного, патрульного, санитарного, пограничного или разведывательного автомобиля. При создании использовались узлы и агрегаты серийного автомобиля повышенной проходимости...
Игорь Вдовин. — 5 с. Высокомобильный армейский многоцелевой полноприводный автомобиль ГАЗ-39371 «Водник» с колесной формулой 4х4 предназначен для транспортировки людей и грузов, буксирования прицепных устройств по всем видам дорог, в том числе по труднопроходимой местности. В основу многоцелевого автомобиля «Водник» была положена модульная схема построения, которая позволяет...
All From Paper. — 13 c. По имеющимся данным, бронеавтомобили были построены на Ижорском заводе в 1915 году для 1-й пулемётной роты Русской Императорской армии. В документах завода броневики проходили, как «легковые автомобили под пулемёт». Точно неизвестно, какие автомобили использовались в качестве базы для бронемашин. По одним данным, это были «Руссо-Балты»[2], однако...
All From Paper. — 13 c. Масштаб 1:35. Формат листов: А4. По имеющимся данным, бронеавтомобили были построены на Ижорском заводе в 1915 году для 1-й пулемётной роты Русской Императорской армии. В документах завода броневики проходили, как «легковые автомобили под пулемёт». Точно неизвестно, какие автомобили использовались в качестве базы для бронемашин. По одним данным, это были...
Барс. — 6 с. — (Серия 04. Бронетанковая техника. №04-006). Масштаб: 1:35. Формат листа: А4. Пулемётный бронеавтомобиль Российской империи периода Первой мировой войны. Проект бронировки разработан штабс-капитаном В. А. Мгебровым. Как и во всех броневиках Мгеброва, в проекте «Мгебров-Рено» активно использовалось расположение бронелистов под рациональными углами наклона, что...
FDS. — 1 с. «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-вседорожник. Производится на Арзамасском машиностроительном заводе с двигателями ЯМЗ-5347-10 (Россия), Cummins B-205. Некоторые ранние образцы оснащались двигателями ГАЗ-562 (лицензионный Steyr), Cummins B-180 и B-215.
Русские инженеры 2016 №14 (38). — 16 с. Масштаб 1:25. Сложность: 5/5 Российский автомобиль для транспортировки людей и грузов в труднопроходимых районах. Обеспечивает защиту экипажа от стрелкового оружия. Разработан в ОКБ ОАО «ГАЗ». Изготавливается на Арзамасском машиностроительном заводе. Автомобиль построен по модульной схеме. Сварной корпус включает в себя два съёмных...
Бумажные танки. — 4 c. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. тяжёлый пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан в начале Первой мировой войны с использованием шасси американского грузовика фирмы «Гарфорд мотор трак» Всего за период производства (1915—1916) Путиловским заводом было изготовлено 48 броневиков, активно применявшихся в ходе Первой...
Maly Modelarz, 1980 №10. — 12 с. «Га́рфорд-Пути́лов» (также «Га́рфорд-Пути́ловец», «Пути́лов-Га́рфорд» или просто «Га́рфорд») — тяжёлый пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан в начале Первой мировой войны с использованием шасси американского грузовика фирмы «Гарфорд мотор трак» Всего за период производства (1915—1916) Путиловским...
Барс. — 7 с. — (Серия 04. Бронетанковая техника. №04-002). Масштаб 1:35. Формат листов: А4. Категория сложности 3. «Га́рфорд-Пути́лов» (также «Га́рфорд-Пути́ловец», «Пути́лов-Га́рфорд» или просто «Га́рфорд») — тяжёлый пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан в начале Первой мировой войны с использованием шасси американского грузовика...
Modelik 2008 №22. — 17 с. — ISSN 1428-3840 Масштаб 1:25 Осенью 1931 года, когда ещё полным ходом шли работы над “колесными танкетками” (полубронированными разведывательными машинами) начальник УММ РККА Халепский поручил талантливому русскому инженеру-самоучке Н.Дыренкову создание легкого бронеавтомобиля, предназначавшегося для разведки и связи. Отчасти это был подстраховочный...
Modelik 2008 №22. — 14 с. — ISSN: 1428-3840 Масштаб 1:25 Осенью 1931 года, когда ещё полным ходом шли работы над “колесными танкетками” (полубронированными разведывательными машинами) начальник УММ РККА Халепский поручил талантливому русскому инженеру-самоучке Н.Дыренкову создание легкого бронеавтомобиля, предназначавшегося для разведки и связи. Отчасти это был подстраховочный...
Левша. — 8 с. Наверное, закономерно и то, что его жизнь закончилась так же, как у многих неординарных людей того времени. 13 октября 1937 года он был обвинен в участии в диверсионно-террористической организации и расстрелян на полигоне в "Коммунарке". Да, большинство проектов Н. И. Дыренкова остались в чертежах, в единичных прототипах, в нескольких десятках машин. Более 50...
All From Paper. — 7 с. «Дже́ффери» Поплавко́ (также «Джеффери — Поплавко», бронеавтомобиль Поплавко, бронеавтомобиль «Джеффери»/«Джеффри», или просто «Джеффери»/«Джеффри») — пулемётный бронеавтомобиль Русской императорской армии. Является первым полноприводным бронеавтомобилем, принятым на вооружение войск Российской империи. Создан на базе полноприводного грузового автомобиля...
JJM. — 3 с. Выстрел К-43269 (БПМ-97) — российский легкобронированный бронеавтомобиль. Применение боевой машины возможно в вариантах штабного, патрульного, санитарного, пограничного или разведывательного автомобиля, а также в качестве мобильного противотанкового или зенитного ракетного комплекса.
Ак71 models. — 3 + 2 с. Масштабы 1:50 и 1:72. Формат листов: А4. Советский полноприводной бронеавтомобиль ЛБ-62 («ЛБ» — «Лаврентий Берия») разработали и изготовили на Горьковском автозаводе в 1940 году с использованием шасси опытного образца полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-62. По своим характеристикам бронеавтомобиль ЛБ-62 превосходил все предшествующие типы...
Robototehnik №25. — 15 с. В августе 1914 года было решено создать первое в Русской императорской армии соединение бронеавтомобилей. Разработку проектов новой техники, контроль за строительством, а впоследствии и командование подразделением были поручены полковнику лейб-гвардии А.Н. Добржанскому. Для реализации существующих планов полковника отправили на Ижорский завод, где...
Papernodel. — 8 с. Масштаб 1:43. Формат листов: А4. Пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Российской империи. Создан в 1915 году в ходе Первой мировой войны по проекту штабс-капитана В. А. Мгеброва на базе двухосного заднеприводного грузовика «Уайт». Как и другие бронемашины Мгеброва, отличался широким использованием так называемого рационального бронирования — установки...
Papernodel. — 8 с. Масштаб 1:43. Формат листов: А4. Пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Российской империи. Создан в 1915 году в ходе Первой мировой войны по проекту штабс-капитана В. А. Мгеброва на базе двухосного заднеприводного грузовика «Уайт». Как и другие бронемашины Мгеброва, отличался широким использованием так называемого рационального бронирования — установки...
All From Paper. — 7 с. Масштаб 1:43. В 1915 году Ижорский завод построил серию броневиков конструкции штабс-капитана В.А Мгеброва для царской армии. Базой для этих боевых машин послужили шасси трех типов легкового автомобиля "Рено", грузового автомобиля "Уайт" и грузовика "Изотта-Фраскини". Все бронеавтомобили "Мгебров-Рено" были построены по компоновочной схеме с передним...
Левша. — 9 с. «Мгебров-Уайт» (также «Уайт» Мгеброва) — пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Российской империи. Создан в 1915 году в ходе Первой мировой войны по проекту штабс-капитана В. А. Мгеброва на базе двухосного заднеприводного грузовика «Уайт». Как и другие бронемашины Мгеброва, отличался широким использованием так называемого рационального бронирования — установки...
W.M.C. Models 2015 №03 (28). — 17 с. — ISSN 2029-2546. Масштаб 1:25. Сложность 4 из 5. Пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Первый бронеавтомобиль, поступивший на вооружение русской армии. Проект бронеавтомобиля разработан в 1904 году офицером русской армии Михаилом Накашидзе с использованием базы автомобиля французской фирмы «Шаррон, Жирардо э Вуа»...
Барс. — 8 с. — (Серия 04. Бронетанковая техника. №04-001). Масштаб 1:35. Формат листов: А4. Категория сложности 2. Пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Первый бронеавтомобиль, поступивший на вооружение русской армии. Проект бронеавтомобиля разработан в 1904 году офицером русской армии Михаилом Накашидзе с использованием базы автомобиля французской...
Броня на колёсах №04. — 6 с. Своим появлением бронеавтомобиль “Остин-Путиловец” обязан российской закупочной комиссии, которая в конце 1914 года посетила Великобританию с целью выбора автомобильной техники для оснащения собственной армии. Руководителем комиссии был полковник Секретов, направленный за границу специальным приказом министра Сухомлинова. Исходя из результатов...
СПб.: Умная бумага №099. — 7 с. К 1916 году стало очевидным, что одними поставками из-за рубежа в полной мере оснастить русскую армию бронемашинами не удастся. Чтобы избежать зависимости от иностранных поставщиков в России, силами броневого отдела Военной Автомобильной Школы, ГВТУ и отдельными инженерами, было разработано несколько проектов отечественных бронированных машин....
Максим Вербовой. — 1 c. К 1916 году стало очевидным, что одними поставками из-за рубежа в полной мере оснастить русскую армию бронемашинами не удастся. Чтобы избежать зависимости от иностранных поставщиков в России, силами броневого отдела Военной Автомобильной Школы, ГВТУ и отдельными инженерами, было разработано несколько проектов отечественных бронированных машин. Одной из...
АВС. — 4 c. К 1916 году стало очевидным, что одними поставками из-за рубежа в полной мере оснастить русскую армию бронемашинами не удастся. Чтобы избежать зависимости от иностранных поставщиков в России, силами броневого отдела Военной Автомобильной Школы, ГВТУ и отдельными инженерами, было разработано несколько проектов отечественных бронированных машин. Одной из наиболее...
Юний моделiст-конструктор 2014 №06 (108). — 12 с. Масштаб 1:25. Формат листа А4. К 1916 году стало очевидным, что одними поставками из-за рубежа в полной мере оснастить русскую армию бронемашинами не удастся. Чтобы избежать зависимости от иностранных поставщиков в России, силами броневого отдела Военной Автомобильной Школы, ГВТУ и отдельными инженерами, было разработано...
All From Paper. — 21 c. К 1916 году стало очевидным, что одними поставками из-за рубежа в полной мере оснастить русскую армию бронемашинами не удастся. Чтобы избежать зависимости от иностранных поставщиков в России, силами броневого отдела Военной Автомобильной Школы, ГВТУ и отдельными инженерами, было разработано несколько проектов отечественных бронированных машин. Одной из...
АВС. — 1 c. К 1916 году стало очевидным, что одними поставками из-за рубежа в полной мере оснастить русскую армию бронемашинами не удастся. Чтобы избежать зависимости от иностранных поставщиков в России, силами броневого отдела Военной Автомобильной Школы, ГВТУ и отдельными инженерами, было разработано несколько проектов отечественных бронированных машин. Одной из наиболее...
GPM №238. — 16 с. — ISSN: 1428-4618. Масштаб 1:25 К 1916 году стало очевидным, что одними поставками из-за рубежа в полной мере оснастить русскую армию бронемашинами не удастся. Чтобы избежать зависимости от иностранных поставщиков в России, силами броневого отдела Военной Автомобильной Школы, ГВТУ и отдельными инженерами, было разработано несколько проектов отечественных...
Барс. — 7 с. — (Серия 04. Бронетанковая техника. №04-002). Масштаб: 1:35. Формат листа: А4. Тяжёлый пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан в начале Первой мировой войны с использованием шасси американского грузовика фирмы «Гарфорд мотор трак» Всего за период производства (1915—1916) Путиловским заводом было изготовлено 48 броневиков,...
All From Paper. — 14 с. Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ) стал лидером российского автопрома ещё в начале XX века. Основанное в 1874 году в городе Риге, это крупное машиностроительное предприятие выпускало паровые и конные молотилки, сеялки, плуги, стационарные нефтяные и керосиновые двигатели внутреннего сгорания, пассажирские и товарные вагоны, трамваи, артиллерийские...
Русские инженеры 2015 №03 (16). — 16 с. Масштаб 1:25. Сложность: 4/5 Автомобиль семейства «ТОРОС» вместимостью 10 человек предназначен для транспортировки отделения мотопехоты. Имеет обычное, легкобронированное и специальное исполнение, соответствующее классу защиты 6А по ГОСТ Р 50963-96. В обычном и легкобронированном исполнении возможно обеспечить плавучесть автомобиля....
Уголок бумажного моделиста №10. — 14 с. Масштабы макета: 1:50 и 1:72. Формат листа: А4. Российский многофункциональный, модульный бронеавтомобиль семейства «Тайфун». Шасси автомобиля капотное, рамное, полноприводное, трёхосное. Производится на Уральском автомобильном заводе, индекс «У» означает «уральский». Может быть использован в качестве разведывательной, командно-штабной...
Modelik 2008 №03. — 18 с. — ISSN 1428-3840. Масштаб 1:25 Советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Бронеавтомобиль выполнен на шасси легкового автомобиля «Форд-А» (ФАИ) или, после модернизации, ГАЗ-М1 (ФАИ-М). Всего за время серийного производства было построено 697 бронеавтомобилей ФАИ и ФАИ-М, что сделало их вторыми по массовости (после БА-20) пулемётным бронеавтомобилем...
Modelik 2008 №03. — 18 с.— ISSN: 1428-3840 Масштаб 1:25 Советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Бронеавтомобиль выполнен на шасси легкового автомобиля «Форд-А» (ФАИ) или, после модернизации, ГАЗ-М1 (ФАИ-М). Всего за время серийного производства было построено 697 бронеавтомобилей ФАИ и ФАИ-М, что сделало их вторыми по массовости (после БА-20) пулемётным бронеавтомобилем...
Robototehnik №37. — 8 c. Появлению на свет одного из самых массовых советских автомобилей предшествовало заключение соглашения Правительства СССР с компанией Генри Форда, в соответствии с которым «Форд» с 31-го мая 1929 года должен был начать поставки в СССР комплектующих частей для сборки грузовых автомобилей «Форд-А», «Форд-АА» и «Форд-Тимкен». С февраля 1930 года к сборке...
Modelik 2008 №04. — 20 с. — ISSN: 1428-3840 Масштаб 1:25 Советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Бронеавтомобиль выполнен на шасси легкового автомобиля «Форд-А» (ФАИ) или, после модернизации, ГАЗ-М1 (ФАИ-М). Всего за время серийного производства было построено 697 бронеавтомобилей ФАИ и ФАИ-М, что сделало их вторыми по массовости (после БА-20) пулемётным бронеавтомобилем...
Modelik 2008 №04. — 20 с. — ISSN 1428-3840 Масштаб 1:25 Советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Бронеавтомобиль выполнен на шасси легкового автомобиля «Форд-А» (ФАИ) или, после модернизации, ГАЗ-М1 (ФАИ-М). Всего за время серийного производства было построено 697 бронеавтомобилей ФАИ и ФАИ-М, что сделало их вторыми по массовости (после БА-20) пулемётным бронеавтомобилем...
Комментарии