Зарегистрироваться
Восстановить пароль
FAQ по входу

Бумажные модели истребителей Яковлева (Як)

Теги, соответствующие этому тематическому разделу

Файлы, которые ищут в этом разделе

Активные пользователи раздела

  • Без фильтрации типов файлов
J

Jak-130

  • pdf
Hobby Model №043. — 15 s. — ISSN 1231-9694. Skala 1:33. Format arkusza: A4. Wielozadaniowy, naddźwiękowy samolot na każdą pogodę [9] oparty na lotniskowcu, służący do pionowego / krótkiego startu i lądowania (SV / KVP), opracowany przez Yakovlev Design Bureau, opracowywany od połowy lat 70. XX wieku, a jego pierwszy lot odbył się w 1987 roku. Został pierwszym na świecie...
  • №1
  • 18,55 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
R
Maly Modelarz 1975 №04. — 12 s. Radziecki samolot myśliwski z czasów drugiej wojny światowej, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa jako rozwinięcie myśliwca Jak-7, wywodzącego się z kolei z konstrukcji Jak-1. Był najliczniejszym modelem rodziny myśliwców Jak, produkowanym w licznych różniących się wersjach w latach 1942–1948, w łącznej liczbie 16 769 sztuk. Podstawowymi...
  • №2
  • 3,34 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
Y

Yak-141

  • image
Hobby Model №043. — 15 s. — ISSN 1231-9694. Skala 1:33. Format arkusza: A4. Wielozadaniowy, naddźwiękowy samolot na każdą pogodę [9] oparty na lotniskowcu, służący do pionowego / krótkiego startu i lądowania (SV / KVP), opracowany przez Yakovlev Design Bureau, opracowywany od połowy lat 70. XX wieku, a jego pierwszy lot odbył się w 1987 roku. Został pierwszym na świecie...
  • №3
  • 41,77 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано

Yak-141

  • image
  • pdf
Hobby Model №043. — 18 s. — ISSN 1231-9694. Skala 1:33. Format arkusza: A4. Wielozadaniowy, naddźwiękowy samolot na każdą pogodę [9] oparty na lotniskowcu, służący do pionowego / krótkiego startu i lądowania (SV / KVP), opracowany przez Yakovlev Design Bureau, opracowywany od połowy lat 70. XX wieku, a jego pierwszy lot odbył się w 1987 roku. Został pierwszym na świecie...
  • №4
  • 13,45 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
ThaiPaperwork. Warbirds series №05. — 6 с. Масштаб 1:48. Формат листов: А4. Ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева реданной схемы. Разработан на базе Як-15, совершил первый полёт в мае 1947 года. В 1947—1949 годах в СССР выпущено 430 самолётов. Самолёты Як-17 использовались в основном для подготовки лётчиков к освоению МиГ-15, а также поставлялись на экспорт в Китай и...
  • №5
  • 1,05 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
И
Modelik выходные данные неизвестны. — 14 с. Як-15 (по классификации НАТО: Feather - "Перо", первоначально Type 2) — первый реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС СССР. Разработан на базе Як-3, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1947 годах построено 280 самолётов. В советских ВВС Як-15 считался переходным самолётом и использовался только для...
  • №6
  • 1,82 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
Я

Як-141

  • image
Oleśnica: Hobby Model №043. — 24 s. — ISSN: 1231-9694. Skala 1:33. Format arkusza: A4. В сентябре-октябре 1991 года на Северном флоте проходил испытания самолет вертикального/короткого взлета и посадки (В/КВП) Як-41М. Испытания проводились на тяжелом авианесущем крейсере (ТАКР) "Адмирал Флота Советского Союза С.Г.Горшков" (до 1991 г. - ТАКР "Баку"), Самолет Як-41М стал не...
  • №7
  • 12,12 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано

Як-15

  • image
Olecko: Wir. Kartonowa Encyklopedia Lotnictwa №045. — 2 s. — ISSN: 1509-2011. Skala 1:50. Format arkusza: A4. К концу Великой Отечественной войны стало очевидным, сколь значительных успехов в области реактивной авиационной техники добилась Германия. Достижения Великобритании и США оказались скромнее, однако они тоже располагали серийными реактивными самолетами и двигателями. На...
  • №8
  • 3,15 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано

Як-15

  • image
Modelik 2005 №01. — 10 с. — ISSN 1428-3840. Масштаб 1:33. Первый реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС СССР. Разработан на базе Як-3, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В советских ВВС Як-15 считался переходным самолётом и использовался только для переучивания лётного состава с поршневых истребителей на реактивные. В 1946—1947 годах построено 280 самолётов.
  • №9
  • 5,29 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано

Як-17

  • image
Modelik 2004 №18. — 9 с. — ISSN 1428-3840. Масштаб 1:33. Ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева реданной схемы. Разработан на базе Як-15, совершил первый полёт в мае 1947 года. В 1947—1949 годах в СССР выпущено 430 самолётов. Самолёты Як-17 использовались в основном для подготовки лётчиков к освоению МиГ-15, а также поставлялись на экспорт в Китай и страны Восточной Европы.
  • №10
  • 6,05 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано

Як-17

  • image
Modelik 2005 №07. — 12 с. — ISSN 1428-3840. Масштаб 1:33. Ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева реданной схемы. Разработан на базе Як-15, совершил первый полёт в мае 1947 года. В 1947—1949 годах в СССР выпущено 430 самолётов. Самолёты Як-17 использовались в основном для подготовки лётчиков к освоению МиГ-15, а также поставлялись на экспорт в Китай и страны Восточной Европы.
  • №11
  • 6,05 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
Русские инженеры 2017 №03 (46). — 10 с. Масштаб 1:33. Сложность: 3/5 Як-19 — первый экспериментальный истребитель ОКБ Яковлева фюзеляжной схемы. Также являлся первым цельнометаллическим истребителем ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в январе 1947 года. Был изготовлен в двух экземплярах. При разработке этого истребителя конструкторы отказались от «реданной схемы»,...
  • №12
  • 23,77 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано

Як-23

  • image
Modelik 2004 №16. — 9 с. — ISSN 1428-3840. Масштаб 1:33. ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в июле 1947 года. С 1949 года в СССР выпущено 310 самолётов. Самолёты Як-23 непродолжительное время стояли на вооружении в СССР, а также в странах Восточной Европы.
  • №13
  • 15,40 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано

Як-23

  • image
  • pdf
Kancho Iliev. — 4 с. Очередной шаг в развитии советской реактивной авиации был связан с закупками в Англии двигателей с центробежными компрессорами. 11 марта 1947 г. Совет Министров СССР издал постановление, которым поручил нескольким ОКБ разработать под них новые типы самолетов. В частности, на яковлевское ОКБ-115 возлагалось создание фронтового истребителя с двигателем...
  • №14
  • 3,71 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
Maly Modelarz, 1982 №06. — 17 с. Очередной шаг в развитии советской реактивной авиации был связан с закупками в Англии двигателей с центробежными компрессорами. 11 марта 1947 г. Совет Министров СССР издал постановление, которым поручил нескольким ОКБ разработать под них новые типы самолетов. В частности, на яковлевское ОКБ-115 возлагалось создание фронтового истребителя с...
  • №15
  • 23,47 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
Maly Modelarz, 1982 №06. — 11 с. Очередной шаг в развитии советской реактивной авиации был связан с закупками в Англии двигателей с центробежными компрессорами. 11 марта 1947 г. Совет Министров СССР издал постановление, которым поручил нескольким ОКБ разработать под них новые типы самолетов. В частности, на яковлевское ОКБ-115 возлагалось создание фронтового истребителя с...
  • №16
  • 25,44 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано

Як-7Б

  • image
  • pdf
Kancho Iliev 2004 . — 4 с. Як-7Б М-105ПА представлял собой дальнейшее развитие серийного Як-7А и отличался от него более мощным вооружением и аэродинамическими усовершенствованиями. Вооружение Як-7Б состояло из мотор-пушки ШВАК с боезапасом 120 снарядов и двух синхронных пулеметов УБС с общим боезапасом 400 патронов (левый пулемет - 260, правый - 140). Кроме того, в перегрузку...
  • №17
  • 4,39 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
Херсон: Орел. — 14 с. — (Бумажное моделирование. Авиация Второй мировой войны. №001). Масштаб 1:33. Степень сложности 2 из 3. В журнале представлены выкройки истребителя ЯК-7Б (СССР, 1940). В марте 1940 года ОКБ А.С.Яковлева получило официальное задание на разработку учебнотренировочного самолета на базе истребителя И-26 (будущего Як-1). Но проектирование И-27 (УТИ-26) началось...
  • №18
  • 8,26 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
Херсон: Орел. — 13 с. — (Бумажное моделирование. Военная авиация. №116). Масштаб 1:33. Степень сложности 3 из 3. Истребитель Як-7 (СССР, 1942) появился в результате переделки учебного самолета Як-7УТИ в боевой истребитель. По сравнению с лучшим на то время советским истребителем Як-1, новый самолет оказался проще в пилотировании и имел более прочную конструкцию. Основной...
  • №19
  • 22,42 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
Херсон: Орел. — 15 с. — (Бумажное моделирование. Военная авиация. №110). Масштаб 1:33. Степень сложности 3 из 3. Истребитель Як-9 являлся самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Он был простым в производстве, легким и послушным в управлении. Благодаря невысотному мотору, обладал хорошими летными данными на высотах до 5 км. Истребитель Як-9...
  • №20
  • 52,04 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
YG Model №022. — 15 с. Павел Яковлевич Головачёв родился 2 (по новому стилю — 15) декабря 1917 года в деревне Кошелёво (ныне — Буда-Кошелёвского района Гомельской области Белоруссии). По национальности белорус. Отец его работал лесником сначала в Ветковском, затем в Чечерском районах. Жена — Анна Игнатьевна Головачёва (1920-2006). Окончил семь классов школы и школу...
  • №21
  • 33,34 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано

Як-9П

  • image
Fly Model №111. — 8 с. Як-9П (пушечный) с двигателем М-105ПФ представлял собой результат другой попытки увеличить мощь бортового оружия Як-9, в данном случае путем установки вместо синхронного пулемета УБС второй пушки ШВАК. Напомним, что именно такое вооружение стояло на истребителях Ла-5, а отзывы пилотов об огневой мощи «Лавочкиных» были более благоприятными. Боекомплект...
  • №22
  • 3,14 МБ
  • добавлен
  • описание отредактировано
В этом разделе нет файлов.

Комментарии

В этом разделе нет комментариев.