Fly Model №026. — 9 s. — ISSN 1233-9423. Skala: 1:33. Format arkusza: А3. Radziecki samolot szturmowy na lotniskowcu, pierwszy seryjny pionowy samolot do startu i lądowania w ZSRR. Podczas jego budowy wykorzystano dane uzyskane podczas opracowywania i testowania prototypowego samolotu Jak-36. Samolot był wyposażony w jeden lift P-28 i silnik rejsowy oraz dwa silniki RD-38 lift...
Fly Model №026. — 9 s. — ISSN 1233-9423. Skala: 1:33. Format arkusza: А3. Radziecki samolot szturmowy na lotniskowcu, pierwszy seryjny pionowy samolot do startu i lądowania w ZSRR. Podczas jego budowy wykorzystano dane uzyskane podczas opracowywania i testowania prototypowego samolotu Jak-36. Samolot był wyposażony w jeden lift P-28 i silnik rejsowy oraz dwa silniki RD-38 lift...
Fly Model №026. — 19 s. — ISSN 1233-9423. Skala: 1:33. Format arkusza: А4. Radziecki samolot szturmowy na lotniskowcu, pierwszy seryjny pionowy samolot do startu i lądowania w ZSRR. Podczas jego budowy wykorzystano dane uzyskane podczas opracowywania i testowania prototypowego samolotu Jak-36. Samolot był wyposażony w jeden lift P-28 i silnik rejsowy oraz dwa silniki RD-38 lift...
Пеленг. — 7 с. Масштаб 1:48. Формат листов: А3. Советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. При его постройке использовались данные, полученные при разработке и испытаниях опытного самолёта Як-36. Самолёт был оснащён одним подъёмно-маршевым двигателем Р-28 и двумя подъёмными двигателями РД-38, расположенными за кабиной лётчика....
Пеленг. — 5 с. Масштаб 1:48. Формат листов: А3. Советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. При его постройке использовались данные, полученные при разработке и испытаниях опытного самолёта Як-36. Самолёт был оснащён одним подъёмно-маршевым двигателем Р-28 и двумя подъёмными двигателями РД-38, расположенными за кабиной лётчика....
Пеленг. — 6 с. После испытаний первого СВВП Як-36 и ввиду бесперспективности его постройки в серии А.С. Яковлев, опираясь на опыт англичан, настаивал на создании нового самолета с одним подъемно-маршевым двигателем. В то же время группа конструкторов ОКБ во главе с С.Г. Мордовиным вела свои разработки СВВП, но с комбинированной силовой установкой. А.С. Яковлев, узнав об этом,...
Комментарии