Ак71 models. — 8 + 8 + 8 с. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. Сложность 3 из 5. Даны три варианта окраски. Советский крупнотоннажный грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 6 × 6. Предназначен для транспортировки грузов и личного состава по дорогам и бездорожью. Создан на основе КрАЗ-214Б, от которого унаследовал общую компоновку. Среди основных отличий — более мощный и...
Ак71 models. — 8 + 8 + 8 + 7 с. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. Сложность 3 из 5. Даны четыре варианта окраски. Советский крупнотоннажный грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 6 × 6. Предназначен для транспортировки грузов и личного состава по дорогам и бездорожью. Создан на основе КрАЗ-214Б, от которого унаследовал общую компоновку. Среди основных отличий — более...
Novamodel №01А. — 15 с. Масштаб 1:32. Формат листа: А4. Советский крупнотоннажный грузовой автомобиль-вездеход с колёсной формулой 6 × 6. Предназначен для транспортировки грузов и личного состава по дорогам и бездорожью. Создан на основе КрАЗ-214Б, от которого унаследовал общую компоновку. Среди основных отличий — более мощный и экономичный мотор ЯМЗ-238 и широкопрофильные шины...
Ак71 models, 2021. — 7 с. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. Сложность 3 из 5. Советский тяжёлый карьерный самосвал, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом. Предназначен для эксплуатации на дорогах первой и второй категорий, допускающих осевую нагрузку до 10 тонн, а также для работы в карьерах.
Ак71 models. — 7 с. Масштаб: 1:50. Формат листа: А4. В 1986 году сразу же после аварии на Чернобыльской Атомной Электростанции 26 апреля по специальному заказу на КрАЗе в экспериментальном цеху начали производство специальный грузовик на базе КрАЗ-256Б. В кратчайшие сроки было изготовлено 18 экземпляров на базе серийной модели. Поскольку машинам надлежало работать...
Ак71 models. — 7 + 7 с. Масштаб 1:50. Формат листов: А4. Сложность 3 из 5. Даны два варианта окраски. Крупнотоннажный грузовой автомобиль, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом (КрАЗ). КрАЗ-257 начали разрабатывать в начале 1960-х годов для замены КрАЗ-219.
Бумажные модели Ак71 год и номер неизвестны. — 11 с. КрАЗ-258 начали разрабатывать в начале 1960-х годов на замену тягача КрАЗ-221Б. Конструкция машины была изначально в значительной степени унифицирована с моделями КрАЗ-256Б и КрАЗ-257. Рулевой механизм с гидроусилителем, установленный на КрАЗ-258, был унифицирован с МАЗ-500. В середине 1970-х годов выпускаемые КрАЗ-258 были...
Комментарии